Komplettlackierung
Neulackierung des gesamten Fahrzeugs — gleichmäßiger Tiefenglanz von der Front bis zum Heck.
Autolackiererei · Haselünne
Glanz ist kein Zufall.
Glanz ist kein Zufall.
Glanz ist Methode.
Vom einzelnen Kratzer bis zur Komplettlackierung bauen wir Lack Schicht für Schicht auf — farbtongenau im Standox-System, in der klimatisierten Kabine, mit einem Finish, für das Sie sich auch in zehn Jahren noch entscheiden würden.
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Partner der großen Versicherer.
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Standox · Color Match
Unser Anspruch
Farbe ist eine Wissenschaft.
Farbe ist eine Wissenschaft.
Wir behandeln sie auch so.
Den richtigen Farbton zu treffen ist Präzisionsarbeit. Wir lesen den Lackcode aus, mischen exakt an und gleichen direkt am Fahrzeug ab — bis der Übergang zur Originalfläche für das Auge schlicht nicht mehr existiert.
In der klimatisierten Lackierkabine härtet jede Schicht unter kontrollierten Bedingungen aus. Das ist der Unterschied zwischen „lackiert“ und einer Lackierung, die Tiefenglanz, gleichmäßige Struktur und Standfestigkeit über Jahre vereint. Genau dafür ist Konowski in Haselünne bekannt.
- Farbtongenau: Lackcode auslesen, anmischen, am Fahrzeug abgleichen.
- Premium-Lacksystem: Standox — dem auch Hersteller vertrauen.
- Stickstoff-Technologie: Mehr Glanz, perfekter Verlauf & weniger Overspray.
- Dokumentierter Schichtaufbau: Grundierung, Basislack, Klarlack, Versiegelung.
Farbkonfigurator
Welcher Ton wird es?
Amber Gold
Sonderton · Metallic
Lack-Vorschau
Vom Werkston bis
Vom Werkston bis
zum Sonderwunsch.
Tippen Sie eine Farbe an — vom dezenten Metallic bis zum kräftigen Effektlack. Im Betrieb mischen wir jeden Ton farbtongenau an, auch matt und Sonderfarben.
Leistungen der Lackiererei
Jede Fläche eine Titelgeschichte
Perfekte Autolackierung
in Haselünne.
Teillackierung
Einzelne Bauteile farbtongenau lackiert und unsichtbar in die Originalfläche eingearbeitet.
Smart Repair & Spot Repair
Kleine Kratzer, Schrammen und Felgenschäden spurlos behoben — schnell und wirtschaftlich.
Stoßstange · Teillackierung
Die häufigsten kleinen Schäden
Stoßstange lackieren,
Stoßstange lackieren,
Kratzer am Auto entfernen.
Der Parkrempler beim Einkaufen, der Kratzer von der Garagenkante, die aufgeriebene Ecke an der Stoßstange: Das sind die Schäden, die uns am häufigsten erreichen — und die sich fast immer ohne Bauteiltausch beheben lassen. Wir schleifen die Stelle an, gleichen den Farbton am Blech ab und arbeiten die Fläche so in den Originallack ein, dass der Übergang unsichtbar bleibt.
Bei oberflächlichen Kratzern reicht oft Spot Repair — nur die Schadstelle wird bearbeitet, das Fahrzeug steht in der Regel keinen ganzen Tag bei uns. Ist der Lack tiefer verletzt oder das Bauteil verformt, lackieren wir die Stoßstange komplett neu. Was in Ihrem Fall sinnvoll ist, sagen wir Ihnen vorab — samt Preis.
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Lackierkabinen
0+
Jahre Erfahrung
4,9
Google-Bewertung
Oberflächen & Effekte
Jeder Lack, den Sie sich wünschen.
Uni-LackMetallicPerleffektMattlackKlarlackSonderfarbenVersiegelung
Uni-LackMetallicPerleffektMattlackKlarlackSonderfarbenVersiegelung
Standox-PartnerStickstoff-LackierungKlimatisierte KabineDokumentierter SchichtaufbauFarbcode-AuslesungGarantie auf den Glanz
Standox-PartnerStickstoff-LackierungKlimatisierte KabineDokumentierter SchichtaufbauFarbcode-AuslesungGarantie auf den Glanz
Politur · Finish
Der letzte Schliff
Politur für den
Politur für den
letzten Feinschliff.
Nach der Lackierung folgt die Politur — überschüssige Struktur und feinste Unebenheiten werden herausgearbeitet, bis der Lack seinen vollen Tiefenglanz zeigt. Wir prüfen das Ergebnis mit dem Glanzmessgerät, damit die Fläche messbar und nicht nur nach Gefühl stimmt.
Häufige Fragen
Rund um die Lackierung.
Ja. Wir lesen den Farbcode Ihres Fahrzeugs aus, mischen den Ton im Standox-System an und gleichen ihn direkt am Blech ab. Bei gealtertem Lack lackieren wir so bei, dass der Übergang unsichtbar bleibt — das ist die Kernkompetenz, für die Konowski in Haselünne steht.
Wir nutzen beim Lackieren Stickstoff statt herkömmlicher Druckluft als Trägermedium. Das sorgt für eine stabilere Lackführung, verringert den Overspray und sorgt für ein absolut gleichmäßiges, glattes Lackbild bei gleichzeitig geringerem Materialverbrauch und kürzeren Trocknungszeiten.
Bei kleinen, oberflächlichen Schäden oft ja: Smart-Repair ist schneller und günstiger, weil nur die betroffene Stelle bearbeitet wird. Wir sagen Ihnen ehrlich, welches Verfahren bei Ihrem Schaden das wirtschaftlich und optisch beste Ergebnis bringt.
Weil Temperatur, Staubfreiheit und Luftführung über das Ergebnis entscheiden. In der klimatisierten Kabine härtet jede Schicht kontrolliert aus — das sorgt für gleichmäßige Struktur, tiefen Glanz und eine Lackierung, die dauerhaft hält.
Gerne. Neben Werkstönen realisieren wir Metallic, Perleffekt, Mattlack und individuelle Sonderfarben. Sagen Sie uns Ihren Wunsch — wir beraten zu Wirkung, Pflege und Standfestigkeit und mischen den Ton passgenau an.
Ja. Damit Sie während der Instandsetzung oder Lackierung Ihres Fahrzeugs mobil bleiben, stellen wir Ihnen gerne einen modernen Ersatzwagen zur Verfügung. Sprechen Sie uns bei der Terminabsprache einfach darauf an.
Ja, wir beheben Kratzer, Dellen und Lackschäden oft deutlich günstiger durch Smart-Repair, als es Ihnen das Autohaus bei der Leasing-Rückgabe in Rechnung stellen würde. Kommen Sie rechtzeitig vor dem Abgabetermin vorbei.
Das hängt davon ab, ob nur die Oberfläche betroffen ist oder das Bauteil verformt wurde. Eine reine Lackierung der Stoßstange liegt deutlich unter dem, was ein Austausch kostet — und bei kleinen Schrammen reicht oft schon Spot Repair. Schauen Sie kurz vorbei: Wir sehen uns den Schaden an und nennen Ihnen den Preis, bevor irgendetwas gemacht wird.
Oft ja. Solange der Kratzer nur im Klarlack sitzt, lässt er sich durch Schleifen und Polieren herausarbeiten — der Originallack bleibt erhalten. Ist die Farbschicht durchtrennt oder liegt das Blech frei, muss die Stelle lackiert werden, sonst rostet sie. Was bei Ihrem Kratzer zutrifft, erkennen wir in wenigen Minuten.
Smart Repair ist der Oberbegriff für alle kleinen, punktuellen Reparaturen — Lack, Dellen, Kunststoff, Felgen. Spot Repair meint speziell die Lackvariante davon: Nur der Schadfleck wird lackiert und in die umgebende Fläche ausgeblendet, statt das ganze Bauteil neu zu lackieren. Das spart Material, Zeit und Geld, funktioniert aber nur bei kleinflächigen Schäden.
Kratzer, Schrammen oder matte Stellen
Blitztermin für Lackschäden
Wir prüfen, ob Smart Repair, Teillackierung oder eine größere Lackierung sinnvoll ist. Persönliche Einschätzung, keine Telefonhotline.