Karosseriebau, der den
Unfall vergessen lässt.

Wir arbeiten markenunabhängig an allen Fabrikaten und Fahrzeugtypen — vom Kleinwagen über den Transporter bis zum SUV. Als zertifizierter Karosserie-Fachbetrieb halten wir uns dabei an die jeweiligen Herstellervorgaben.

Das hängt vom Schaden ab — deshalb gibt es bei uns vorab einen transparenten Kostenvoranschlag, kein Überraschungspaket. Bringen Sie das Fahrzeug einfach vorbei, wir schätzen den Aufwand kostenlos ein und besprechen die sinnvollste Reparaturlösung.

Genau das ist unsere Stärke. Karosseriebau und Lackiererei sitzen bei Konowski unter einem Dach — die Instandsetzung geht ohne Transport, ohne Schnittstelle und ohne Terminverlust direkt in die farbtongenaue Lackierung über.

Ja. Damit Sie während der Instandsetzung oder Lackierung Ihres Fahrzeugs mobil bleiben, stellen wir Ihnen gerne einen modernen Ersatzwagen zur Verfügung. Sprechen Sie uns bei der Terminabsprache einfach darauf an.

Absolut. Durch spezielle Drück- und Hebeltechniken können wir viele Dellen (z.B. nach einem Hagelschauer oder Kastanienwurf) sanft herausmassieren, ohne dass das Bauteil neu lackiert werden muss. Das spart Zeit und Geld.

In den meisten Fällen zahlt die Teilkaskoversicherung den Hagelschaden — dann bleibt für Sie nur die vereinbarte Selbstbeteiligung. Wir nehmen den Schaden auf, dokumentieren jede Delle für die Versicherung und rechnen direkt mit ihr ab. Je mehr Dellen sich per Ausbeultechnik ohne Lackierung richten lassen, desto günstiger und schneller ist die Reparatur.

Das Ausbeulen ohne Lackieren — umgangssprachlich Beulendoktor oder Dellendoktor — ist eine der Techniken, die wir beherrschen: Die Delle wird von der Rückseite mit Spezialwerkzeug herausgedrückt, der Originallack bleibt unangetastet. Anders als ein reiner Dellendrücker haben wir daneben aber die komplette Karosserie- und Lackwerkstatt im Haus. Geht es ohne Lackierung, machen wir es ohne. Geht es nicht, ist der nächste Schritt eine Tür weiter.

Fast immer. Ein Parkrempler trifft meist Stoßstange, Tür oder Kotflügel — also Bauteile, die sich instand setzen statt tauschen lassen. Offenes Blech rostet mit der Zeit, und beim Verkauf oder bei der Leasing-Rückgabe kostet ein sichtbarer Schaden regelmäßig mehr, als die Reparatur gekostet hätte.

Autoglas machen wir mit. Steinschlag in der Frontscheibe reparieren wir, ist die Scheibe zu stark beschädigt, tauschen wir sie komplett. Der Vorteil liegt in der Kombination: Wenn nach einem Unfall Blech, Lack und Glas betroffen sind, läuft alles in einem Termin und über eine Rechnung — auf Wunsch direkt mit der Versicherung.

Ein kleinerer Unfallschaden ist meist in zwei bis vier Arbeitstagen erledigt. Bei größeren Arbeiten an der Struktur, mit Ersatzteilbestellung und anschließender Lackierung, sollten Sie eine bis zwei Wochen einplanen. Den konkreten Zeitraum nennen wir bei der Schadenaufnahme — zusammen mit dem Kostenvoranschlag und, falls nötig, dem Ersatzwagen.